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威尼斯人集团:加拿大中欧班列保持稳定运行

时间:2021/9/18 8:25:11   作者:   来源:   阅读:13   评论:0
内容摘要:“主要是一些日用品、电子设备等,对这些的需求正在增加。”负责大连的是大连继益物流国际多式联运部经理王飞,从业多年。关于中欧班列的物流,我最直观的感受是东北中欧班列的微妙变化。经过中央广播公司记者与王飞一个小时的对话,满载100TEU出口货物、轮胎、铝箔等出口货物的X8057列车从大连铁路集装箱中心站出发,准备驶向俄罗斯...

“主要是一些日用品、电子设备等,对这些的需求正在增加。”负责大连的是大连继益物流国际多式联运部经理王飞,从业多年。关于中欧班列的物流,我最直观的感受是东北中欧班列的微妙变化。

经过中央广播公司记者与王飞一个小时的对话,满载100 TEU出口货物、轮胎、铝箔等出口货物的X8057列车从大连铁路集装箱中心站出发,准备驶向俄罗斯。

货物重量693吨,货物价值226万美元,特快列车经过叶卡捷琳堡车里雅宾斯克,Shusare和其他地方到西方,总里程8443公里,预计在14天内抵达莫斯科。该列车是中铁沈阳局集团公司今年发行的第280列中欧班列。

在多种背景下,中欧班列高质量发展进入关键时期,东北中欧班列发展迅速。有没有地方可以借鉴和推广这一经验?在谈到当时辽宁中欧班列的表现时,中铁集装箱沈阳分公司副总经理胡东联表示,有两个“意外”:没想到疫情来得突然,货物积压大量;没想到辽宁复工复产这么快,中欧班列复工这么及时。

“回头看,我们的‘意外’是合理的,超出预期的表现也是合理的。”胡东分析说,去年疫情期间,由于疫情防控的需要,许多国家都中断了对外接触。国际供应链、运输链受到严重影响。中欧班列实行分段运输,不涉及人员隔离,在疫情防控形势下具有特殊优势。加拿大中欧班列保持稳定运行。原本需要海运和空运的很多货物,由于通道堵塞,都变成了铁路运输。中欧班列的需求增长是不可避免的。



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