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欧洲杯比赛在哪里投注:实现湖北省国有港口资产在省级国有企业和沿江

时间:2021/6/30 16:37:10   作者:   来源:   阅读:41   评论:0
内容摘要:实现湖北省国有港口资产在省级国有企业和沿江、汉江地市的整合。进一步推动武汉在长江中游乃至长江经济带航运中心的发展。湖北港口集团有限公司负责人涂山峰表示,仅20天时间,湖北港口集团就与所有相关市、地、省国有企业达成协议,确定了57家各类企业、16项资产的转让,以及资产的转让。17家公司转让了股权。据初步测算,合并后的湖北...
实现湖北省国有港口资产在省级国有企业和沿江、汉江地市的整合。进一步推动武汉在长江中游乃至长江经济带航运中心的发展。

湖北港口集团有限公司负责人涂山峰表示,仅20天时间,湖北港口集团就与所有相关市、地、省国有企业达成协议,确定了57家各类企业、16项资产的转让,以及资产的转让。17家公司转让了股权。据初步测算,合并后的湖北港集团资产总额增加200亿元,净资产增加65亿元,员工增加3300人,实现了“三翻”:一是港口货物吞吐量由1亿元增加一倍。吨位增加到2.05亿吨;其次,码头的泊位数量翻了一番,从68个增至179个;三是船坞航行里程翻了一番,从720公里增加到1545公里。

“这次港口资产整合不同于以往松散的战略合作或城市内的港口整合。是对港口资源的跨行政、深度整合。是湖北口岸高质量发展的‘钥匙笔’。”交通运输司司长朱汉桥表示,一体化是港口做大、做强、做优的必然选择。这是解决港口发展不足的关键举措,也是现代港口发展的大势所趋。

据介绍,长江湖北段通航里程为1038公里,高等级水路里程为2090公里。有4个主要港口和14个重要港口。但湖北港口资源“小散乱”问题突出。湖北早在2014年就开始了港口资源整合,但整合力度较弱,整合水平较低。这一次的集成范围更广、级别更高、规模更大。通过“资产整合+业务重组”,扩大和强化港口产业,利用集聚效应,将“黄金水道”转化为“黄金效益”。


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